學術沙龍│道路平面交叉設計
發布時間:2022-02-14
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2022年1月26日上午,我公司舉辦了本年度第三期“學術沙龍”活動,該期活動由市政所承擔,主題為“道路平面交叉設計”。

道路平面交叉設計在交通工程設計中起著關鍵作用,道路交叉口設計的好壞、合理與否直接關系到整個道路系統的通暢及交通安全。

本期學術沙龍結合交通規劃、道路設計等項目實踐,首先對交叉口的范圍、分類、交通特征、選型等進行了總結,然后對交叉口的平面設計、豎向設計進行了論述,最后對交叉口進出口道公交站臺的布置原則與思路進行了探討。

針對交叉口的交通特性,通過分流點、合流點、沖突點的總結,提出不同等級相交道路采取信號控制交叉口、無信號控制交叉口、環形交叉口的選型原則。

交叉口平面設計中,通過交叉口設計時速、年限、建筑限界,橫斷面組成及車道寬度、轉彎半徑等內容介紹,提出交叉口渠化方式、展寬段、漸變段、視距驗算等計算方法。

交叉口豎向設計中,通過交叉口豎向基本類型介紹,提出規劃設計中如何選擇豎向類型,交叉口與周圍地塊豎向關系,交叉口范圍內道路縱坡等具體要求。

交叉口公交站臺設計中,通過路段公交站點、近端公交站點、遠端公交站點的總結,提出規劃設計中公交站點的設置原則、設置位置等設計指標。

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參與本次學術沙龍的同事們紛紛踴躍發言,針對道路平面交叉設計中的平面、豎向、公交站臺設置等多方面內容展開了熱烈的討論,開展本次活動可以為交通規劃、道路設計等業務的開展提供更好的技術支撐,推動公司項目質量進一步提升。

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